国际医药商学院现有社会与管理药学、药物经济学2个学术学位博士授权点，社会与管理药学、药物经济学、公共管理学3个学术学位硕士授权点，药学硕士（管理药学、生物经济学）、公共管理硕士（MPA）2个专业学位硕士授权点。现有专兼职博士生导师20余人、硕士生导师40余人。

宝马又降价了！

近日，宝马重返价格战的话题冲上热搜。

此次宝马降价，力度不及上一轮价格战，燃油车型也有优惠，但纯电车型的优惠力度更大，i3低至19万，i7最高降价50万。

有消息人士解释称，此轮宝马降价，主要是为了配合10月新款车型发售，属于“清库存”。

不过，从当前的销量形势看，宝马、奔驰、奥迪已然逐渐式微。

宝马式微

懂车帝数据显示，8月份，宝马售出34846辆新车，较上月少卖了14092辆。

奔驰8月销量为49560辆，基本与上月持平。奥迪8月销量为47900辆，较上月多卖出2667辆。

财报显示，2024上半年宝马集团汽车业务总收入630.09亿欧元（约合人民币4916.21亿元），与去年同期基本持平。

2024年上半年宝马集团在全球市场共交付121.3万辆新车，同比下滑0.1%。

其中，中国市场为宝马集团销量下滑最多的市场，共计交付37.64万辆，同比下滑4.3%。虽然销量下滑，但中国仍是宝马集团全球最大单一市场，占宝马集团全球总销量31%。

对于在中国市场销量下滑的原因，宝马集团表示，宝马及其同行在关键市场中国面临压力，中国本土汽车制造商正凭借成本较低的电动汽车赢得市场份额，迫使其欧洲竞争对手大幅降价。

宝马集团的解释，直指当前车圈的价格战。

车圈价格战的第一枪，由比亚迪打响，这与其“立志成为下一个丰田”的愿景关系密切。比亚迪正奋力冲击年销500万辆的目标，想要实现这一目标配资10倍的公司，只能明火执仗、真刀真枪地从同行手里抢份额。

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